随（suí）着国内外汽（qì）车行业的迅猛（měng）发（fā）展，现代汽车对整车轻量化和车内空气质量的要求越来越高（gāo）。以非金属制品替代（dài）金属制品一直以来都（dōu）是汽车减重的重要手段（duàn），可有效降（jiàng）低整车油耗，提高能（néng）源利用率（lǜ）

低发（fā）泡挤出可采用单螺杆挤出机和（hé）双螺杆挤出机。由于双螺杆挤出（chū）机的材料滞留时间短、温度（dù）分布范围小（xiǎo）、发热（rè）少、树（shù）脂温度容易调节，因（yīn）此被广泛用于硬质PVC的（de）低发泡挤出。其他很多树脂则主要采用单螺杆挤出机（jī）。epp产（chǎn）品（pǐn）定制用（yòng）于硬质PVC发泡制品挤出的双螺

注射压力：西（xī）安epp加工厂在模（mó）腔（qiāng）浇口处使聚合物（wù）熔（róng）体压（yā）力突然降低（dī）有利于气泡的形成和增长，然而这（zhè）又会（huì）使在流道内的熔体形成（chéng）气泡的可能性减小（xiǎo）。研究发现，使（shǐ）用较高的注射压力（lì）得到的气泡不大（dà），但却很均匀。这是因为：首先，注射压力高时，带有应力的熔体经（jīng）过流（liú）

epp定（dìng）制保温箱模具结构结构泡沫塑料注射模具结构从总体上来看（kàn）和（hé）一般（bān）注射模具基本一样，epp定制（zhì）保温箱有（yǒu）成型零件、浇注系统、顶（dǐng）出机构、抽芯（xīn）机构、导向零件（jiàn）以及（jí）温度调（diào）节装（zhuāng）置等（děng）。与一般（bān）注（zhù）射模具相（xiàng）比，由于（yú）塑料注人（rén）量小、注射压力小（xiǎo），故型（xíng）腔受力小，可用（yòng）低

epp定（dìng）制产品（pǐn）多点喷嘴的设计结构发泡技术中，模腔压（yā）力是由物（wù）料流程（chéng）、制品壁厚、聚合（hé）物粘度、流程比、温（wēn）度等因素（sù）决定的（de），其（qí）大小与原料从喷嘴起的流动长度L与结构发泡（pào）制品的壁厚d之比有关。epp定制产品L/d增大（dà），模（mó）腔压力也增加。因此（cǐ）在构思设计制品时

双组（zǔ）分法双组分法采用的注（zhù）射成型设备具有两套塑化和注射组合（hé）装置，epp定制泡沫箱二者通过喷嘴相互（hù）连（lián）接（jiē），这种方法可以制（zhì）成具有光滑表（biǎo）皮和发泡芯部的结构发（fā）泡塑料制品。双组分法加工的结构泡沫塑料制1品外观与普通注射（shè）制品一样，不需后（hòu）加工（gōng），可以省去二次加